Gevalletje ‘foutje bedankt’ of een ‘bewussie’ vanuit strategisch oogpunt? Nee, ik kan het niet bewijzen hoor, maar persoonlijk neig ik toch écht naar het laatste. Ik bedoel… het zou toch wel héél naïef zijn van de gemeente om dat spoorlijntje naar het zeehavengebied (u kent dat stukkie rails op de Mijlweg wel), alsmede het daarbij behorende rangeerterreintje zomaar even te vergeten in al die prachtig ‘gecomponeerde’ artist impressions van die bestuurlijke natte droom die Maasterras heet… toch?
Voor wie de verhalen hierover in deze krant niet gelezen heeft, even een korte uitleg: de gemeente wil dolgraag 3500 tot 4000 woningen bouwen aan de zuidkant van het spoor, tussen het station en de Oude Maas. Dat project is behoorlijk ambitieus, al vind ik het streven om hier in de (al dan niet nabije) toekomst te gaan bouwen niet eens zo onlogisch. Dordt is nu eenmaal een eiland en die paar stukkies groen die we hier nog over hebben willen we met z’n allen graag een beetje ontzien, dus alleen al om die reden is het begrijpelijk dat het gemeentelijk oog gevallen is op dit min of meer ‘loze’ (of op z’n minst bijna loze) stukkie grond aan de eilandrand. En natuurlijk wordt het een uitermate gecompliceerd traject, want de grond aldaar is behoorlijk vervuild, veel eigenaren van bedrijfspandjes moeten nog worden uitgekocht, alsmede de bezitters van diverse koopwoningen aan de Weeskinderendijk. Verder moet het nabijgelegen woonwagenkamp ‘verkassen’ want de oprit naar de Zwijndrechtse brug moet worden omgelegd en die brug zelf moet dan ook nog eens autoluw gaan worden. Kortom het hele project is al een hoofdpijndossier voordat er ook maar één paal de grond in geramd is. En dus zeg ik… spoorlijntje ‘vergeten?’ Nee joh; de omleidingsplannen richting ‘Zuid’ liggen volgens mij al lang en breed in de een of ander bureaula te wachten op het juiste, strategische ‘point of no return’-moment om tevoorschijn gehaald te worden.