Gisteren schotelde ik u – toegegeven – een niet bepaald genuanceerd geformuleerde column voor, waarin mijn boosheid doorklonk over het feit dat het Dordts gemeentebestuur, na het afbreken van één parkeergarage (Veemarkt) en een reeds in volle gang zijnde herinrichting van de omgeving Spuiboulevard (Dordthuis) nú zomaar ineens tot de ontdekking komt dat een zogeheten ‘optopping’ van de parkeergarage achter het Stadskantoor onmogelijk is vanwege de matige staat van de fundering van dit bouwwerk. Erger nog, garage Spuihaven moet nu zelfs helemáál gesloopt (en herbouwd) worden waardoor we hier de komende jaren met een structureel tekort aan parkeerplaatsen voor binnenstadsbezoekers en, naar ik vrees, voor binnenstadsbewoners te kampen krijgen. Kortom, we stevenen in deze, tóch al zo ernstig door auto’s dichtgeslibde stadscentrum, op het ultieme verkeersinfarct af en serieuze alternatieven voor de korte termijn heeft het gemeentebestuur blijkbaar niet voor handen. Nou ja, het onontkoombare alternatief zal toch écht zijn dat de Dordtse binnenstad binnen nu en pakweg een jaar of vijftien, naar voorbeeld van Maastricht of Den Bosch, zo’n beetje helemáál autoluw zal zijn. En ook al schreeuwen veel mensen daar nog altijd moord en brand over… de feiten wijzen gewoon uit (veel andere Nederlandse en West-Europsese steden gingen ons immers  voor) dat een stad daar uiteindelijk meer baat dan ellende van heeft. Wél moet je er dan voor zorgen dat de binnenstad ‘aanrijdbaar’, ‘parkeerbaar’ en vervolgens ‘aanloopbaar’ blijft vanuit drie kanten (die vierde ‘kant’ is de rivier) en dat betekent dat er hier, naast die nog te bouwen nieuwe garage Spuihaven, op z’n minst nog twee forse parkeergarages bij moeten komen. Waar precies? Wat mij betreft één achter de rechtbank en één in de nabijheid van de Johan de Wittstraat. Dan heb je er drie dus… op wandelafstand van het stadshart. Garage Drievriendenhof moet, nét als die op de Veemarkt, uiteindelijk vooral voor bewoners bestemd worden. De smalle Vest is, zo is inmiddels wel gebleken, simpelweg niet geschikt als verkeersader.