Parkeren onder de waterspiegel is dé oplossing…


In mijn column van gisteren schreef ik over het gebrek aan parkeerruimte in en rondom de historische binnenstad. Nu parkeergarage Veemarkt niet meer bestaat, parkeergarage Spuihaven compleet verbouwd moet worden, parkeergarage Visstraat een bewonersbestemming krijgt en ‘buitenwijkers’ met een allergie voor pendelbusjes kennelijk maar mondjesmaat gebruik maken van de faciliteiten aan de Weeskinderendijk en bij het Energiehuis, ziet het er naar uit dat binnenstadsbezoekers voorlopig ‘ijzerenheinig’ zullen blijven aansluiten in die beschamende stinkfile op de Vest richting parkeergarage Drievriendenhof. En dan te bedenken dat die parkeergarage daar eigenlijk nooit had moeten komen, aangezien de bestuurlijke ‘filosofie’ altijd was dat parkeren niet binnen maar buiten de Negentiende eeuwse schil hoort. Foutje bedankt, zullen we maar zeggen, want op deze plek is het op zaterdagen en zondagen tegenwoordig een chaos, die deze stad (met groene ambities nota bene) onwaardig is.
Lang geleden vertelde een (inmiddels gepensioneerde) topambtenaar van de gemeente Dordrecht me eens dat het misschien wijs zou zijn om een langgerekte parkeergarage onder de Spuihaven (langs zo’n beetje de gehele Spuiboulevard) aan te leggen. ,,Vanaf daar is het centrum makkelijk aan te wandelen en loopt het richting centrum niet meer vast.’’
Naar de man is kennelijk nooit geluisterd, want ook nu – met de grootscheepse renovatie van juist dit stukje stad in volle gang – is die optie door dit gemeentebestuur nooit serieus in overweging genomen. Begin deze week ontving ik (met dank aan een betrokken Dordtenaar) in mijn mailbox een prachtig rapport over een bedrijf dat met prefab caissons en een innovatieve afzinkmethode prachtige en ook nog eens relatief betaalbare parkeergarages onder de waterspiegel aanlegt. Dat kan in de Spuihaven bijvoorbeeld, maar ook in de Binnen Kalkhaven. De voordelen: de onbenutte ruimte onder water wordt bruikbaar en toegankelijk gemaakt; de nu waardeloze grachtenbodems krijgen een economische waarde en het historische stadsbeeld wordt ontdaan van geparkeerde auto’s op straat.
Ik voorzie het gemeentebestuur met graagte van een kopietje van dit rapport.

Eén reactie

  1. Grappig, de grachten omvormen tot ondergrondse parkeerplaatsen was een item van de verfoeide Dordtse centrumpartij in de jaren 90. Het verbaast me wel iedere keer als ik in Leiden kom, onder een oude molen zit daar een enorme parkeergarage, lijkt bijna oneindig diep. De bodem van Leiden is even slecht als die van Dordrecht en Leiden is qua inwonertal precies even groot als Dordt. Waarom kan het daar wel?

Plaats een reactie