In de Dordtse binnenstad mag je als tweeverdiener straks geen tweede parkeervergunning meer aanvragen. Te veel auto’s, te weinig ruimte… vergroening boven alles.
Op zich is dat een begrijpelijk standpunt van dit gemeentebestuur; de binnenstad moet immers kunnen ademen. Maar wat schetst mijn verbazing? Terwijl centrumbewoners hun auto’s naar de buitenrand van de stad moeten verplaatsen, krijgt een coffeeshop in het hart van het historische centrum doodleuk een verlengde exploitatievergunning én een gedoogverklaring.
Het betreft hier dezelfde coffeeshop (Indica aan de Vismarkt) die dagelijks vele tientallen verkeersbewegingen genereert en klanten trekt met rijgedrag dat eerder op een racecircuit thuishoort dan in een middeleeuws stratenpatroon. Het is de coffeeshop die, volgens meerdere raadsfracties, eigenlijk beter zou passen aan de rand van de stad… als een soort ‘McDrive’ voor liefhebbers van pretsigaretjes, zeg maar.
Gevoelsmatig klopt hier iets niet. Ik bedoel: een burgerinitiatief met een zorgvuldig opgesteld 5-puntenplan, gedragen door honderden binnenstadbewoners, pleit voor een leefbare, autoluwe stad. Niet met loze kreten, maar met concrete voorstellen zoals een ondergrondse parkeergarage bij de Grote Markt, serieuze inzet op OV en vooral: geen verkeersaanzuigende functies in een gebied dat tóch al kraakt onder verkeersdruk.
Toch lijkt het college liever te luisteren naar de walm van het gedoogbeleid dan naar de stem van de bewoners. En dus mag de coffeeshop blijven zitten waar ‘ie zit en verdwijnt de tweede vergunning voor binnenstadsbewoners.
Lekkere inspraak is dat: centrumbewoners met twee auto’s (omdat beide partners een baan hebben) moeten allerlei toeren overhoop gaan halen, terwijl wietklanten voor de deur mogen parkeren.
Dordrecht wil vergroenen. Prima. Maar vergroening zonder compensatie is geen beleid, maar symptoombestrijding; autoluw zonder visie is geen vooruitgang, maar bestuurlijke luiheid en inspraak zonder invloed is geen democratie maar theater.
Ik zeg: laat de raad dit debat voeren. Laat de bewoners niet alleen méé-denken, maar ook méé-bepalen.
Een groene, autoluwe binnenstad is pas echt geslaagd als hij niet alleen mooi oogt, maar ook eerlijk aanvoelt.