Je zou denken dat Dordrecht opgelucht ademhaalt. Niet omdat de lucht hier zo schoon is, maar omdat we eindelijk eens ergens bovenaan een lijstje staan zonder dat het over criminaliteit, files of woningnood gaat. Sinds 2008 is de luchtkwaliteit op en rond het eiland spectaculair verbeterd. Goed nieuws dus: we voldoen aan alle normen. Helaas is er ook minder goed nieuws: die normen zijn al weer lang en breed achterhaald.
Landelijk dalen de grafieken nog steeds, maar in Dordt stokt het. Het fijnere fijnstof stijgt zelfs licht. Ondertussen wijst het CIMLK, het Centraal Instrument Monitoring Luchtkwaliteit – een soort atmosferische TomTom met 83 meetpunten – naar één boosdoener: de A16, die  immer overvolle en iets te nabij gelegen snelwegsauna zonder uit-knop.
Gevolg: de Laan der Verenigde Naties zit op 24,09 microgram stikstofdioxide per kubieke meter, de Simon de Danserweg op 23,53, de Hugo de Grootlaan op 22,25 en de Rijksstraatweg op 21,65. De norm wordt straks 20 en daar zitten we dus boven; zoals Dordtenaren in de file eigenlijk… altijd nét even iets te dicht op de achterbumper van onze voorganger.
B en W melden dat ze geen bevoegdheid hebben om iets aan de snelweg te doen. Dat klopt. Dordrecht mag aan de A16 ongeveer net zo veel veranderen als aan de stand van de maan. Dus wordt er gelobbyd… met de VNG en met zo’n beetje iedereen in Den Haag die nog niet automatisch op toets 9 voor negeren drukt als Dordt belt.
Intussen blijft de gezondheidswinst hier steken op 40,6 procent met als gevolg dat Dordtenaren gemiddeld zo’n  zes maanden korter leven dan de meeste Nederlanders.
Hoe nu verder? Tja… geen idee eigenlijk; de lucht wordt hier niet vanzelf schoner en in Den Haag zijn ze voorlopig niet van plan om Dordt uit de nood te helpen.
Tot die tijd zit er maar één ding op: rustig doorademen, Wél iets minder diep en eh… binnen de normen graag..